史特牢防松垫圈打破国外龚断技术和进口依赖，并将落户阳江新建生产基地

        看起来不起眼的防松动垫圈，工作原理非常简单，把它装配在轨道和机车上，防止由于振动和负荷引起的松动。特别对于铁路机车领域，防松动垫圈虽小，却是关系到车辆稳定运行和人员安全的关键因素。在高铁走进人们生活已久的今天，我国高速列车所用的防松动垫圈大部分还是国外品牌，严重依赖进口。

        如今，这一现状即将得到完全改变。1月18日，从东莞到阳江参加完投资招商大会回来的东莞市史特牢金属制品有限公司董事长熊业军透露，自2011年起至今，该公司总计投入数千万元的研发经费，针对防松动垫圈项目研发和生产设备的投入，并已申请多项技术发明专利及拥有较高的行业品牌知名度。2018年史特牢推行以西进走出去的战略，已经签约购地自建厂房正式落户阳江，最迟将于2019年初即可投产。

        长时间的国外企业对中国市场进行技术封锁，并长期让他们的产品和品牌保持霸主地位，通过各种技术手段对中国同类企业设置壁垒并进行打压，SZJYD-LOCK品牌防松垫圈系列产品，先后被BYD云轨、德国GEA集团、德国凯络文公司、杭州中控、洛阳中航光电、大连船舶工业、中铁电气化局集团、中国中车集团以及中铁宝鸡器材等一流买家用户采用并不断增长中。说起这些年的成长经历心中真是感概万千。

        我们瑞典和德国的同行对于我们企业和客户真是如影随行，我们的产品卖到哪里，他们就会跟到那里。帮用户对我们提出各种条件、文件、报告、记录、特别测试部分，总之我们会非常耐心地去一一满足条件。然后我们满足一条，他们再增加一条。尽管如此，我们从不觉得委屈，一直心怀感激客户最终仍然信任史特牢SZJYD-LOCK品牌，并心中一直谨记一句话“小成功靠朋友，大成就靠对手”。

        防松垫圈由两片垫圈组成，外侧是带有放射状凸纹面，内侧为斜齿面。防松垫圈可应用于所有强振动环境，装配时内侧斜齿面间相对，外侧放射状凸纹面与两端接触面成咬合状态，当连接件受到振动，并使螺栓发生松动趋势时，仅仅允许两片垫圈内侧斜齿面间相对错动，产生抬升张力，从而达到100%的锁紧效果。

        多年以来，瑞典的防松动垫圈质量被公认为世界最好，而我国的防松动垫圈质量一直不过关，关键在于奥氏体不锈钢硬度和耐腐蚀、耐高温等几个方面存在较大的差距，无法满足高铁及发动机等精密机械性能的要求！然而史特牢的专家技术团队已完全掌握并突破了304.316L奥氏体硬化技术。这一技术让史特牢不仅能保持同行优势，还能在全国工业制造技术领域都保持优势！

        2011年，史特牢投入数百万研发经费，组成技术研发小组进行攻关。终于在2014年取得完全突破，成功研制出达到国际先进水平的防松动垫圈产品系列，并且在一些特点、指标上还超过了瑞典及德国同类产品！